冷车启动困难是什么问题【精选推荐】

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　冷车启动困难是什么问题 出处：

　pcauto责任编辑：

　firefly[03-8-16 11:42]

　作者：

　Car&Life

　 车子起动不顺， 不管它是发生在热车时还是冷车时， 统统脱离不了油路与电路的问题。

　 先说油的部分。

　油的部分可以分成燃料本身和供油系统二个部分； 燃油本身如果挥发度（Volatility）

　太差， 燃油不容易挥发成气态， 那当然就不容易点火成功。

　其次是供油系统油路的部分， 与点火系统最接近的喷油嘴如果积污严重， 那么喷入进气歧管的油量不足，导致油/气混合比太稀， 那么点火也一样会有困难， 老车子点火困难， 十有八九都是源自于此， 因为车子开了好几年， 喷油嘴也好、 进气门也好、 活塞冠也好， 要没有半点积污存在，那是不可能的， 有时候喷油嘴本身虽然靠着添加剂的清洁作用而没什么积污， 但喷入进气歧管里的正确油量， 却被进气阀门上的积污给吸附住了、 到达不了汽缸之内， 以致于引擎还是难以顺利完成点火， 如果天气冷时这种现象频繁、 天气一暖、 温度升高就消失， 那就错不了、 是进气阀门积污在作怪了！

　解决之道， 最彻底的办法就是拆汽缸盖、 去积污， 如果嫌费工费钱， 那么也可借助化学办法、 喷入去积污添加剂来完成去积污工作， 坊间有不少保养厂都提供此类服务。

　至于电路的问题， 最好也是先从最接近点火的那一端； 火星塞开始检查， 火星塞如果积污过多， 会跳火不良， 点火当然也就不顺。

　火星塞如果拆出来发现极头是湿的， 那表示喷油过多， 当然也不容易顺利起动引擎。

　火星塞还有一种状况是极头发黄、 发白、 甚至有融蚀现象， 那表示火星塞选错了、 冷热值不对， 错选太热的火星塞， 以致于经不起汽缸内的高温而将极头烧成不正确的颜色、 甚至融蚀！

　选正确冷热值的火星塞、 控制正确的油/气混合比、 去除火星塞极头积污， 就可以解决问题。

　把电路系统再往回推， 上一个步骤就是分电系统， 以前老式的设计还用分电盘， 因为有机械结构、 又有白金接头， 用久了是容易出问题， 现代化的车子都采用电子点火， 因此要嘛完全挂点、 要嘛运作正常， 不太可能和热车好启动、 冷车难起动扯上关系。

　再来就是起动马达， 钥匙一转， 如果起动马达运转听起来和平日无异， 那它也没有责任， 如果好像

　老牛拖破车一般、 哼哼叽叽的不大肯动， 那就要先看仪表灯号， 如果仪表灯号昏黄闪烁，那恐怕责任也不是起动马达的， 而是电瓶快没电了！

　是电力不足才会拖不动起动马达， 赶快去换个电瓶吧， 不然早晚挂在路上。

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